Какую роль играют высокотемпературные сплавы в развитии аэрокосмической промышленности?

Великие достижения аэрокосмической промышленности неотделимы от развития и прорывов в технологии аэрокосмических материалов.высокая скорость и высокая маневренность истребителей требуют, чтобы конструктивные материалы воздушного судна обеспечивали достаточную прочность и жесткостьМатериалы двигателя должны удовлетворять требованиям к высокотемпературной стойкости, высокотемпературные сплавы, композитные материалы на основе керамики являются основными материалами.

Традиционная сталь смягчается выше 300°C, что делает ее непригодной для высокотемпературных условий.требуются все более высокие рабочие температуры в области мощности теплового двигателя.Высокотемпературные сплавы были разработаны для стабильной работы при температурах выше 600°C, и технология продолжает развиваться.

Высокотемпературные сплавы являются ключевыми материалами для аэрокосмических двигателей, которые делятся на высокотемпературные сплавы на основе железа, на основе никеля по основным элементам сплава.Высокотемпературные сплавы использовались в авиационных двигателях с момента их созданияУровень производительности двигателя во многом зависит от уровня производительности высокотемпературных сплавных материалов.В современных авиационных двигателях, количество высокотемпературных сплавных материалов составляет 40-60% от общего веса двигателя и используется в основном для четырех основных компонентов горячего конца: камер сгорания, проводников,лопасти и диски турбины, и кроме того, он используется для таких компонентов, как журналы, кольца, камеры сгорания зарядов и хвостовые сосуды.

(Красная часть диаграммы показывает высокотемпературные сплавы)

Сплавы высокотемпературные на основе никеля обычно работает при температуре 600 °C выше условий определенного напряжения, он не только обладает хорошей высокотемпературной окислительностью и коррозионной стойкостью, но и высокой высокотемпературной прочностью,прочность ползания и выносливость, а также хорошая устойчивость к усталости. в основном используется в области аэрокосмической и авиационной промышленности в условиях высокой температуры, конструктивные компоненты, такие как лопатки двигателей самолетов, диски турбин,камеры сгорания и т.д.Высокотемпературные сплавы на основе никеля могут быть разделены на деформированные высокотемпературные сплавы, литые высокотемпературные сплавы и новые высокотемпературные сплавы в соответствии с производственным процессом.

С термоустойчивым сплавом рабочая температура становится все выше и выше, укрепляющих элементов в сплаве становится все больше и больше, чем сложнее состав,в результате чего некоторые сплавы могут использоваться только в литой формеКроме того, увеличение количества легирующих элементов заставляет сплавы на основе никеля затвердевать при серьезном разделении компонентов,что приводит к неравномерности организации и свойств.Использование порошковой металлургии для производства высокотемпературных сплавов может решить вышеуказанные проблемы.Из-за небольших частиц порошка, скорости охлаждения порошка, устранения сегрегации, улучшенной горячей обработки, оригинальный литой сплав в горячей обработки деформации высокотемпературных сплавов,Улучшается прочность и усталость, порошковой высокотемпературный сплав для производства высокопрочных сплавов создал новый способ.